Details

Written by HEJDUK Petr

Published: 22 November 2018

Pravidla pro plavby v oblastech se zaledněním týkající se jachet, které nejsou speciálně zpevněny pro plavbu v ledu.     1) Nikdy nevplouvejte do oblastí se silným proudem, pokud se v okolí může vyskytovat ice pack. 2) Nikdy nevplouvejte do oblastí se zaledněním vyšším než 3/10. 3) Nikdy nevplouvejte do oblasti, v níž se vyskytuje ice pack, nemáte-li jasnou a otevřenou cestu z této oblasti. 4) Nikdy neplujete trasou, na které hrozí, že uvíznete mezi ledem a pevninou. 5) Nikdy nevplouvejte do oblasti, v níž je přítomen ice pack, pokud...

Číst dále ...

Details

Written by HEJDUK Petr

Published: 18 May 2018

podle Yachting Monthly, březen 2018  Ztráta stěžně  Šestého dne téměř ve čtyři hodiny ráno jsem cítil, že se blíží další velká vlna; tu noc už pátá. Negativní stránkou automatického kormidla je, že nevidí vlny, takže se občas můžu dostat do potíží, když vítr a vlny změní směr. Situace byla velice denervující – náhlý náraz a po něm silná rána. Zkontroloval jsem ruční GPS – pluli jsme třemi uzly. Vstal jsem a okénkem salonu jsem viděl loď na levoboku. Vzal jsem si kalhoty a harnessy, když přišel další náraz. BUM! Když jsem se dostal do...

Číst dále ...

Details

Written by HEJDUK Petr

Published: 25 May 2018

podle Yachting Montly, říjen 2016    V okamžiku, kdy se jeho milovaná jachta potopila v Severním moři, začal Julian Mustoe uvažovat o způsobech, jak se tomu příště vyhnout.  Julian Mustoe (82) dokončil v roce 2012 desetiletou plavbu kolem světa na své pětadvacetistopé lodi Harrier of Down navržené Dougem Petersonem.    Plavba Severním mořem z Shetlandských ostrovů do Norska činí o trochu méně než 200 mil. Na začátku října 2015 jsem svojí lodí Harrier na motor vyplul z přístavu Symbister; propletl jsem se mezi...

Číst dále ...

Details

Written by HEJDUK Petr

Published: 17 May 2018

podle Yachting Monthly, březen 2018  Phil van der Mespel vždycky snil o dlouhé sólové přeplavbě. Když ho postihla nepředvídatelná pohroma, byl zachráněn během několika hodin díky pečlivé přípravě na nejhorší možný scénář. O dlouhé sólové přeplavbě jsem snil třicet let. V roce 1987 jsem se jako člen posádky poprvé vydal na jachtě z Nového Zélandu na Vanuatu. Pak jsem potkal Jenny, vzali jsme se, založili rodinu, vybudovali kariéru a postavili dům. Ale ten sen mě neopustil. Když mi bylo padesát, tchán mi dal doklad, kde stálo, že nám...

Číst dále ...

Details

Written by HEJDUK Petr

Published: 23 May 2018

podle Yachting Monthly, prosinec 2017    Vezměte při plánování v úvahu vítr a vlny, radí Norman Kean, a budete se schopni vyhnout bouřlivému moři.   Nejdůležitějším faktorem ovlivňujícím stav moře je pochopitelně vítr. Čím silnější vítr fouká, čím větší je vzdálenost, po které vítr bez překážek vane (anglicky fetch), a čím déle vane, tím větší vlny jsou. Pro každou sílu větru ale platí určitý limit velikosti vln.    Poznámka překladatele: Vítr vodě (vlnám) předává energii. Množství předané energie se se silou větru...

Číst dále ...

Details

Written by ŠULC Pavel

Published: 24 January 2018

  Kdy je čas opustit loď a co je nejbezpečnější cesta: země nebo voda? Sobotní video provokuje otázky, ale neposkytuje žádnou jasnou odpověď.          www.youtube.com/watch?v=euARI7PkOiA               King Harbor přístav na pláži Redondo v Los Angeles je chráněn od Pacifiku velkými kamennými vlnolamy. Při silném větru a vysokých vlnách toto místo vyžaduje určitou schopnost vplout dovnitř a ven mezi mola a tu a tam se stane, že lodě manévr nezvládnou. V sobotu...

Číst dále ...