Loď OE-36, konstruktér Olle Enderlein jsme s manželkou postavily v 1974. Dno je stříkané 4x Hempels Light primer - epoxy. Pak každé 4 roky stříkané elektrickou pistolí antifoulingem VC-17. Po vytažení lodě z vody omyjeme dno houbou a hotovo. Za 40 let takto natíraného dna nebylo dno nikdy broušeno. Tzv. měkké barvy na dno jsou ve Švédsku ve většině marin zakázané. Popruhy jsou špinavé a pak několik lodí za ní. Vlastně už v 1962 jsme v ČYK natíraly dno lodí bezbarvým lakem do kterého jsme přimíchaly bronzový prášek z Barvy a laky. Byl to prototyp VC-17 který patentoval pan Bignes ze Stockholmu?
Loď OE-36, konstruktér Olle Enderlein jsme s manželkou postavily v 1974. Dno je stříkané 4x Hempels Light primer - epoxy. Pak každé 4 roky stříkané elektrickou pistolí antifoulingem VC-17. Po vytažení lodě z vody omyjeme dno houbou a hotovo. Za 40 let takto natíraného dna nebylo dno nikdy broušeno. Tzv. měkké barvy na dno jsou ve Švédsku ve většině marin zakázané. Popruhy jsou špinavé a pak několik lodí za ní. Vlastně už v 1962 jsme v ČYK natíraly dno lodí bezbarvým lakem do kterého jsme přimíchaly bronzový prášek z Barvy a laky. Byl to prototyp VC-17 který patentoval pan Bignes ze Stockholmu?
Komentáře vytvořeny pomocí CComment