- Podrobnosti
- Napsal HEJDUK Petr
Ben Meakins, 1. listopadu 2016
Přeložil Lynx
Poznámka překladatele: Článek popisuje zimní jachting ve Velké Británii, kde jsou zimy obvykle poměrně mírné. Některá tvrzení nemusejí platit pro lodi zimované ve vodě například na Baltu.
Zimní jachting zní jako studená a ošidná záležitost, ale pokud učiníte několik jednoduchých opatření, není nic, co by vám zimní plachtění znemožnilo.
Komu by se nepřihodilo, že se za jiskřivého slunečného dne závistivě díval z paluby své lodi vytažené na břeh na plachetnici plující ladně kolem a jejího majitele...
Přidat komentář (0 Komentářů)
- Podrobnosti
- Napsal Petr Hejduk

- Podrobnosti
- Napsal HEJDUK Petr
John Apps zdůrazňuje důležitost dostatku spánku při sólových plavbách na velké vzdálenosti a vysvětluje, jak si dopřát krátká zdřímnutí bez zbytečného rizika.
Mezinárodní pravidla pro zabránění srážkám na moři (COLREG) zavazují posádky lodí ke konání nepřetržitých vizuálních i sluchových pozorování za všech okolností. Tento fakt způsobuje polemiky mezi sólovými plavci, kteří podnikají přeplavby delší než 24 hodin a v některých případech trvající týdny nebo měsíce. Odpůrci sólové plavby argumentují tím, že při sólové plavbě není možné po...
Přidat komentář (0 Komentářů)
- Podrobnosti
- Napsal Petr Hejduk

- Podrobnosti
- Napsal Petr Hejduk
Bowditch – The American Practical Navigator
(přeložil Lynx, kráceno)
Úvod do námořní navigace
Metody navigace
Během historie se metody navigace měnily. Nové metody často vylepšovaly schopnost námořníků dokončit plavbu bezpečněji a rychleji; zároveň jim usnadnily práci. Jedním z nejdůležitějších rozhodnutí navigátora je výběr té nejvhodnější navigační metody. Každá metoda má své výhody a nevýhody, žádná z nich není dokonale účinná ve všech situacích.
Toto jsou běžně uznávané metody...
Přidat komentář (0 Komentářů)
- Podrobnosti
- Napsal Petr Hejduk
Peter L. Gillman (Coulsdon, Surrey) vypráví:
Letos jsme přeplouvali Kanál z ostrova Alderney k Needles (Solent) na jedenatřicetistopé Golden Hind. Asi dvě třetiny cesty jsme pluli ve středně husté mlze. Několik hodin jsme měli zapnutý radar a sledovali ho. Tak jsme zjistili přítomnost mnoha lodí a také slyšeli jejich mlhové signály.
Náhle se však asi 200 metrů za naší zádí objevila velká kontejnerová loď, která plula přibližně kolmo na náš kurz. Radar ji vůbec nezaznamenal.
Loď byla málo naložená, takže ve vodě seděla dost vysoko, a neměla na palubě...
Přidat komentář (0 Komentářů)